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合理選用雙層油罐

作者:admin 發布日期:2018/9/10 關注次數: 二維碼分享

合理選用西安雙層油罐,根據設備本身性能,耐腐蝕性,使用壽命,抗震性等角度出發,選擇合理的設備。

一、設備自身性能差異                  

強度差異

SF罐的加強結構為內罐三角支撐加強(同原鋼制油罐),FF罐的加強結構為外壁一體成型的加強筋。據設計院測算,FF罐的外部耐壓強度為49噸,SF油罐外部耐壓強度為29噸,FF罐外部耐壓強度較SF罐高出近1倍,這也是SF油罐對基礎設計要求條件較高的原因,采用鋼筋混凝土底板的主要原因是用大面積的底板將點受力轉變為面受力傳遞,確保SF罐使用安全。


使用溫度差異

SF油罐設計使用溫度為-20℃~60℃

FF油罐設計使用溫度為-40℃~60℃

因此SF油罐不適宜阿勒泰、塔城及其他北疆寒冷地區。

西安雙層油罐價格


使用壽命差異

由于SF罐內層采用鋼板制造,與目前加油站鋼制油罐防腐蝕性能并無差異,對化學品的耐腐蝕程度與玻璃鋼材料差距較大。在 2007年,美國STI(鋼制儲罐協會)和SPFA(鋼板制造商協會)發表聲明,針對于SF罐的擔保期縮短至10年,FF罐防腐蝕擔保期為30年,為此在使用壽命方面FF罐具有較明顯的優勢。


耐腐蝕性差異

1.質量安全環保處提出,由于國外乙醇汽油較為普及,乙醇汽油對鋼制罐有一定的腐蝕性,因此FF油罐也是目前國外最為常用的設備選型。2017年國家發展改革委、國家能源局等十五部門聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》推廣使用車用乙醇汽油,從長遠發展考慮,建議主要采用FF油罐。


2.在后期推廣乙醇汽油后,SF油罐面臨內部鋼制層需清罐除銹,會再次帶來施工的安全管理風險及加油站的停業影響,同時也將再次增加相應費用。


3.隨著我國油品標準逐漸升級,由此帶來了硫含量的降低,減弱了原先高硫環境下對微生物生長的抑制作用,“微生物誘導腐蝕”發生的風險明顯增加,危害SF型油罐的使用安全,而FF型油罐本質防腐,不受微生物影響。


抗震性差異

1.1997年美國加利福尼亞州立大學對FF型/SF型雙層罐的抗震性進行了研究, 分別調研了1978年圣巴巴拉市地震、1989年舊金山地震、1987年惠蒂爾地震和1994年北橋地震,發現FF油罐沒有發生任何問題但是三個SF油罐出現了變形。同時該大學還對地震進行了有限元模擬分析,分析認為FF油罐在地震中的安全系數超過10,遠高于SF油罐。


2.四川銷售公司的雅安金雞關加油站、九寨溝溝口加油站均采用FF油罐進行罐區建設,兩座加油站分別位于雅安地震、九寨溝地震的震中中心處,地震發生時上述兩座加油站其站房等結構均遭受了不同程度的破壞,但油罐未有任何損壞仍正常使用。


二、工程施工差異      

工期差異

SF油罐較FF油罐需增加300mm鋼筋混凝土基礎,混凝土支模及鋼筋綁扎、澆筑需要3天,混凝土養護時間不低于7天,因此施工周期較FF罐至少多出10天,施工質量的管理難度亦較大。


設計方案調整的可行性

雖然油罐廠家表示可在一定情況下取消鋼筋混凝土基礎,采用與FF罐同樣的基礎處理和回填方式,但是在對接過程中發現,由于多種原因無法操作。


1.廠家提出在基礎足夠堅硬,水位不高的前提下可以優化,但是無法提供具體參數及有效的實驗依據,無法進行選擇性設計。


2.《SH/T 3178-2015 加油站用埋地鋼-玻璃纖維增強塑料雙層油罐工程技術規范》以及銷售分公司下發的技術規格書中,SF油罐的典型結構圖已明確標示需有鋼筋混凝土底板,廠家提出的調整方案無任何標準及規范支持,因此采用取消基礎底板做法的方式,在后期設計及使用過程中會帶來質量管理風險和違規管理的風險。

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三、工程造價差異      

雖然SF、FF罐自身造價有差異,但最主要的是設備安裝價格的差異。

由于SF油罐較FF油罐需增加300mm鋼筋混凝土基礎,以4具50立方油罐為例,需增加160平方米左右的C30鋼筋混凝土基礎,較FF油罐安裝需增加費用9萬元。


停業時間損失:

因SF油罐施工周期較FF罐多至少10天,營運天數相應減少。以公司13噸/日單站銷量測算,單站利潤減少約5萬元。

以上信息,西安雙層油罐無論從哪些方面,還是施工,質量,造價等方面,在選型上要從安全性、經濟性、適用性及合規性等多方面綜合考慮。

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